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普陀70年70个瞬间(九)

2019/10/8 9:41:17 来源:新普陀报 选稿:迪娜尔

图片说明:1997年长寿路的拓宽工程荣获上海市政工程金奖,路况及景观均得到了很大提升

图片说明:2013年的内环线

图片说明:曹杨路新貌

图片说明:今日沪宁高速入城段入口,被称为“武宁第一岗”

图片说明:梦清园华灯初上

图片说明:曹杨环浜治理

图片说明:生态综合修复稳妥开展,2016年污染土集中处置中心投入使用

图片说明:“两湾一宅”新貌—中远两湾城

图片说明:改造后的药水弄地区

图片说明:改造后的平江地区

  长寿路拓宽工程

  1997年12月17日,被誉为沪上“商住第一街”的长寿路拓宽工程竣工通车。通畅的道路交通,崭新的沿街建筑,揭开了长寿商业商务街建设的序幕。

  长寿路原名劳勃生路,修筑于1900年,沿路建有大片旧式里弄住宅。长寿路东与天目西路相接,西与长宁路相连,是上海中心城区“三横三纵”交通网络中的北横,交通十分繁忙。新中国成立以来,长寿路虽经多次改造,但其车行道最宽处仅为24米,最窄处只有10米,道路通行能力低,行驶条件差,成为制约上海西区交通的一大“瓶颈”。1995年,普陀区政府决定对长寿路实施拓宽改建。1996年10月,拓宽工程拉开序幕。

  长寿路拓宽工程是当时普陀区规模最大、工程最复杂的一项工程,需动迁居民2400户、市属单位41家、区属单位81家、区属商业网点83家,总建筑面积达2.8万平方米,动迁费用9亿元,改造工程费用13亿。区委、区政府坚决摒弃“等靠要”思想,千方百计筹集资金和招商引资,组建了区城市建设投资有限公司,举全区之力,仅用了3个月时间完成了沿线全部动拆迁任务,被时任市委书记黄菊称为一大惊喜。

  完成拓宽改建后的长寿路,路幅达到40-60米,设有6个机动车道和2个非机动车道,极大地改善了东西向交通环境。大批旧里公房拆除后,新建了上海知音苑、阳光新苑、达安花园、西部俊国、上青佳园、秋水云庐、光明城市公寓、音乐广场等几十处新型住宅大楼,彻底改变了居住环境和市容面貌。长寿路、西康路口一带逐渐形成沪西商业中心,长寿路也被称为沪上“商住第一街”。

  曹杨路拓宽工程

  曹杨路南起曹杨路桥,北至桃浦路,全长4638米,始建于民国24年(1935年),先后数次易名。1950年,以曹家渡、杨家桥两地首字改今名。作为上海西部地区南北向交通主干道,曹杨路在1967年后曾对大部分路段实施拓宽,但车行道宽也仅10米。1994年11月24日,曹杨路拓宽工程开工建设,这是市市政建设权利下放后,首次由普陀区组织实施的区内重大城市道路建设工程。拓宽工程南起苏州河曹杨路桥,北至上海西站,全长4.16公里,工程资金预算达3.2亿元。为解决资金难题,区委提出“这是检阅考验我们普陀区战斗力的工程。要凝聚全区合力,建好曹杨路”的号召,以“人民城市人民建,人民道路大家作贡献”为指导思想,采取“以房换地,以地兴房,拓路促进旧城改造”模式,解决动迁资金问题。“艰苦奋斗、勤俭筑路搞建设”,赢得了广大人民群众的理解支持。1996年8月底,仅用643天全部完成了拓宽工程。改建后的曹杨路路幅增至32米,设有6个机动车道和2条非机动车道,中间有0.5米宽的机非隔离带,沿线设有6对公交港湾式停车站。

  武宁路高速公路入城段工程动迁工作

  1995年2月28日开工的武宁路高速公路入城段项目,全长1886米,面积4639平方米。整个建设工程涉及曹安路街道、真如镇、长征镇沿线各类临房简屋12处共2.1万平方米,其中90%以上为商业性临房,是当时沿线街道镇的重要收入来源。针对部分同志的思想顾虑,区委、区政府领导反复开展教育疏导工作,统一干部群众思想:街镇经济要真正腾飞,靠商业网点等小打小闹是不行的,只有暂时放弃一点眼前利益,通过加大市政基础设施和市容环境建设力度,实现普陀投资环境一个质的飞跃,才能筑巢引凤,实现区域经济的大发展。思想认识统一了,各街道镇干部毫无怨言地将2万余平方米的商业性临房全部拆除,主动解决了因临房被拆所产生的下岗待业人员的安置问题,为入城段市容景观建设工作铺平了道路。武宁路高速公路入城段的建成,使普陀区成为上海连接江苏等长三角地区的陆上交通门户。

  率先建成的内环高架路普陀段

  内环高架路工程全长47.66公里,由浦东段、浦西段和南浦、杨浦两座黄浦江大桥组成。其中高架路普陀段位于中山北路沪太路至盘湾里一线,全长5.47公里,净宽17米,四车道。1991年实施工程前期工作,普陀积极支持市重点工程建设,做好工程周边单位居民的动迁安置工作,为内环线普陀段率先完成打下了良好的基础。该段工程于1992年10月正式开工,1993年12月20日竣工通车。内环高架路建成后,周边道路交通状况得到明显改善,方便了普陀与上海中心城区的联系。随着机动车辆日益增加,1997年,在中山北路(武宁路口)南侧地面道路路口下匝道内侧增加了一条向武宁路右转弯的机动车道,消除下匝道直行车辆与地面道路车辆右转弯相交堵塞的矛盾;1999年,又增辟了中山北路、金沙江路口两对上下匝道,加快了路口车辆的分流速度。

  苏州河环境综合治理

  1998年,苏州河环境综合整治一期普陀段工程正式启动。

  从上个世纪20年代开始,随着居住人口增多,工业快速发展,大量生活污水和工业废水排入苏州河,河水逐渐受到污染。苏州河已成为制约上海经济、社会、环境等方面协调、可持续发展的一个突出问题。1996年,上海市全面启动苏州河环境综合整治。

  苏州河普陀段西起北新泾、东至长寿湾,河道长度约14公里,岸线长度约21公里。苏州河环境综合整治一期工程包括支流污水截留、污水进厂处理、底泥疏浚等十余项,于2000年实现了消除苏州河干流黑臭的工程目标。2003年,苏州河环境综合整治二期工程启动,主要实施以稳定水质、环境绿化建设为目标的8项工程,并通过西向东的单向流动改造,提升了两岸防汛能力。期间,“两湾一宅”段完成改造,梦清园于2004年7月建成开园,龙舟赛的击鼓声开始在苏州河上响起。2007年,苏州河环境综合整治三期工程(简称“苏三期”)开工,沉积近百年的河底淤泥于2012年完成清挖,苏州河防汛功能得到进一步提升。同时,苏三期也带动了上海所有河流的整治。经过整治后的苏州河,面貌发生了翻天覆地的变化:水质得到明显改善,生态系统逐渐恢复,河道两岸的绿色走廊、大型绿地成为了申城市民休闲健身的新去处。

  上海第一座活水公园:梦清园

  2004年7月,上海第一座活水公园——梦清园建成开放。梦清园的建成,展示了普陀区水环境治理三年行动计划的成果,标志着苏州河水变清梦想开始实现。梦清园位于宜昌路66号,坐落在苏州河南岸、宜昌路以北、昌化路以西、江宁路桥东侧,三面临水,占地8.6公顷,具有亲水性、大绿量等特点。以水体的净化再生为主题,形在“绿”,绿化率达84%,从空中俯瞰浓绿一片,青翠葱茏,似一颗绿色翡翠;魂在“水”,蕴含丰富内涵。“绿”与“水”又紧密联系,水养绿、绿净水。她集园林绿化、历史文脉、科普教育、水环境治理工程于一体,体现了科学与艺术结合之美。梦清园保留着建造于20世纪30年代的原上海啤酒厂灌装车间和酿造楼两幢历史建筑,其中灌装车间建成上海水环境展示馆(梦清馆),介绍和展现苏州河的历史变迁、河流生态系统退化的情况,改革开放以来治理苏州河的成果,并展示了苏州河美好和谐的明天。

  曹杨环浜治理

  曹杨环浜是位于曹杨新村的一条环形封闭水道,周围楼房林立,居住着10多万居民,人口密度和建筑密度极高。过去由于城市污水和垃圾注入的污染影响,环浜水体发黑发臭严重,沿途环境污浊不堪。1981年3月17日,普陀区区长第十三次办公会议上通过了曹杨新村环浜治理工程计划,自此,曹杨环浜综合整治拉开序幕。曹杨环浜整体治理措施包括修筑砼、石驳岸,底泥疏浚,架设过河管道,截流入河下水道污水,修建环河周边绿地和公园,构建水生物、植物净化水质生态体系等。2000年后,普陀区又通过完善截污、环浜造流、构建水生态系统、定期监测水质变化等手段,持续开展曹杨环浜的综合治理。随着污水截留、妥善处置,水生植物的恢复,良性生态系统的建立,河浜水质逐步变好。近年,河道水质稳定保持Ⅲ类水平。2005年评为上海市“河道生态修复—优秀示范工程”,被周边居民誉为“水下森林”。曹杨环浜污染治理工程是国内早期成功实施的天然水体生态修复项目,开创了国内水体生态修复的实践,具有良好的环境和社会效应,对城市河道的治理与富营养水体生态修复具有良好的示范效应。

  桃浦地区的污染治理与产业转型

  曾经流传着这样一句顺口溜:“臭气冒,桃浦到”。桃浦环境污染问题一度十分严重。1987年8月,桃浦工业区综合治理一期工程正式开工。期间,桃浦污水处理厂建成,53家企业的工业污水得到妥善处置,工业区内的小型锅炉改为统一的集中供汽,新槎浦河完成拓宽改造,工业区绿化覆盖率达到了25.9%,867户农民搬进了环境良好的桃浦新村。1997年12月,市政府宣布正式摘除桃浦工业区重污染地区的帽子,桃浦地区面貌发生了根本变化。1998年起,桃浦工业区围绕都市型工业园区建设目标,开启两轮综合治理三年行动计划,完成了市政府提出的“一控双建标”任务和创建大气、噪声、污染物排放达标镇工作。2006年,桃浦工业区被列为市三大生产性服务功能区之一。2012年,桃浦正式开启“智创城”建设之路。为实现绿色生态的建设目标,普陀区引入国内一流的环境修复企业,针对不同的污染类型,采用化学氧化、稳定化、气相抽提、热脱附等处理工艺,实施土壤修复和安全利用。如今的桃浦,正朝着智创TOP的转型发展之路不断迈进。

  “两湾一宅”旧区改造

  1998年12月21日,上海市内环线内规模最大、棚户简屋最集中的成片地块“两湾一宅”启动改造。

  普陀是上海中心城区二级旧里以下房屋较集中的地区之一,住房困难和低收入家庭比例高,群众要求改造的呼声极为强烈。其中,包括潘家湾、潭子湾和王家宅三个地区“两湾一宅”与邻近的朱家湾、药水弄合称为“三湾一弄”,更是有名的棚户区。历届市委、市政府领导高度关注“两湾一宅”改造,将其列入了“365”危棚简屋改造范围和市委、市政府重点工作。时任上海市长徐匡迪将“两湾一宅”改造工程称作是上海旧城改造的“淮海战役”。

  为此,普陀区委、区政府将“两湾一宅”改造列为全区工作的重中之重,成立了改造开发指挥部,负责筹措改造资金和推进前期动拆迁工作;采取“政府组织、企业参与、各方面配合”的旧改模式,与中远(上海)置业发展有限公司进行合作开发。当年8月启动拆迁工作,仅用10个月时间便完成了全部动拆迁任务,累计拆除各类危棚简屋37.64万平方米,安置居民8762户;拆除非居住房屋8.45万平方米,搬迁单位147家,创造了上海动迁投资最大、速度最快、面积最大、人口密度最高等多项历史纪录。

  1999年7月,中远两湾城项目打下第一根桩。2006年2月全面竣工。经过7年建设,这片存在了几十年的棚户区从上海版图上彻底消逝了,展现在人们眼前的是一座现代化的生态居住园区“中远两湾城”。

  药水弄改造

  改革开放之初,普陀地处城郊结合部,区内危棚简屋和旧式里弄占全区居住房屋总量比较高,亟待改造的危棚简屋体量大分布广。由于财力有限,危棚简屋改造基本由政府、企业出资,采取“零星拆建”的方式,改造量极其有限。上世纪80年代,市政府集中规划全市23片棚户区改造,全市闻名的“三湾一弄”棚户区中的药水弄启动改造。药水弄地区房屋除少数为砖瓦平房外,大部分是草棚、简屋及矮小的“滚地龙”。弄内没有水电设施,没有下水道,到处是垃圾、臭水坑,病疫时常发生,居住条件极差。从1985年开始,药水弄开始了大规模改造。改造范围东至西康路,南至上棉一厂,西至苏州河,北至苏州河南岸,占地面积约20公顷,动迁居民3600余户,搬迁单位75家。改造后新建多层和高层住宅24.16万平方米,公建配套用房1.53万平方米,综合大楼3.34万平方米;延伸、拓宽了常德路、宜昌路和澳门路,新建了苏州河镇坪路桥,配建了多处绿化园地。昔日药水弄棚户区成为了苏州河南岸最大的新型住宅区。

  “区区联手”合作改造平江地块

  平江地块原称“平江会馆”,南靠交通路,北临中山北路,与闸北区隔彭越浦河相望,占地面积8.97公顷,居民3449户,人口1.06万人,单位65家。95%以上的居民房屋都是危棚简屋,地势低洼,雨季积水严重。1994年1月,普陀区和黄浦区达成“区区联手”合作改造平江地区意向,并展开工程前期工作。至当年12月,全部完成地块内居民和单位的搬迁任务,累计拆除居住房屋6.9万平方米、非居住房屋3.3万平方米,实现当年签约、当年动迁、当年开工,创下全市旧区改造动迁速度之最。与此同时,征用桃浦新杨地区18.76公顷土地,建成74幢多层住宅,共计188单元、4336套,总建筑面积22.31万平方米,用于平江地区动迁户的异地安置。1997年12月,平江地块改造工程竣工,建成总建筑面积30万平方米的新住宅小区。

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